Red Bandit holt den Sieg auf Malta

Der Royal Malta Yacht Club hat bestätigt, dass keine der verbleibenden Yachten, die noch im Rennen sind, in der Lage ist, die IRC-korrigierte Zeit der Red Bandit zu übertreffen. „Es ist fast unglaublich, es wäre sehr befriedigend, wenn es gelingen würde“, sagte Forster vor der offiziellen Bestätigung. „Ich bin besonders stolz auf diese jungen Leute, von denen die meisten vor vier Jahren noch kein großes Boot gesegelt haben. Sie haben schnell gelernt, diese Maschine so gut zu segeln, was ziemlich, ziemlich erstaunlich ist. Ich bin stolz auf diese Gruppe und darauf, wie sie als Team zusammenhält.“

„Dies war meine siebte Teilnahme und es war das übliche erstaunliche, vielseitige Rolex Middle Sea Race. Wind mit bis zu 60 Knoten in einem Gewitter, die schnellste Durchquerung der Straße von Messina dank einer sechs Knoten starken Strömung, die uns begleitete, die üblichen leichten Winde und gute Boote um uns herum. Die ganze Zeit über gab es einen guten Kampf und Wettbewerb“, so Forster weiter.

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Die Red Bandit Crew: Carl-Peter Forster, Bouwe Van Der Weiden, Christian Buck, Frederick Eichhorst, Jacob Meggendorfer, Jesper Radich, Joshua Weber, Max Wentzel, Moritz Troll, Moriz Forster, Nico Jansen, Niklas Schubert, Oliver Oczycz, Sophie von Waldow.

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Die Red Bandit-Kampagne bietet ein Förderprogramm für junge Sportler im Rahmen der von Forster gegründeten Forstar Offshore Foundation. Die Stiftung ermöglicht es hochkompetitiven JollenseglerInnen und anderen jungen Talenten, Erfahrungen als „Big Boat“-Offshore-RennfahrerInnen zu sammeln und sich zu entwickeln. Mit Ausnahme von Forster und dem sehr erfahrenen Taktiker Jesper Radich ist die gesamte Crew unter 30 Jahre alt.

Nach einem Sieg bei der Giraglia 2023 musste die Mannschaft im selben Jahr beim Rolex Middle Sea Race mit einem Materialschaden aufgeben. Angesichts des starken Windes und der rauen See in der ersten Nacht des diesjährigen Rennens dachte Forster an diesen Moment zurück: „In der ersten Nacht dachte ich: Hoffentlich hält das Boot“, erklärte er. „Das sind empfindliche Boote, und in diesem Boot kann bei 43 Knoten Wind jeder Fehler etwas brechen, den Mast oder ein Segel ... alles. Aber es ist nichts gebrochen, und ich glaube, das Boot war besser vorbereitet.“



Der Erfolg des Teams ist der Leidenschaft für den Sport, dem Wunsch, sich zu verbessern, und einem dynamischen Teamgeist zu verdanken. Dank dieses beeindruckenden Charakters konnte Red Bandit während eines anspruchsvollen Rennens, bei dem sich leichte und starke Winde sowie raue und flache See mischten, das Tempo beibehalten.

„Der leichte Wind sah von außen vielleicht einfach aus, aber das war er nicht“, sagte Radich. „Es ging nur darum, die richtigen Entscheidungen zu treffen, weil der Wind so unbeständig war. Wann immer wir eine Vorhersage bekamen, war sie nur zu 50 % korrekt. Wir mussten wirklich interpretieren, welcher Teil richtig war. Gerade in Favignana hatten wir ein kleines Problem und mussten uns wieder herankämpfen. Aber insgesamt denke ich, dass wir mit dem Licht gut zurechtgekommen sind. Luv ist nicht unsere Stärke, ich würde sagen, dass das bei 20 Knoten unsere Schwäche ist, vor allem, weil wir keine Schwerwetterfock haben. Wir hatten zu kämpfen, und die Jungs haben einen unglaublichen Job gemacht, das Boot 16 Stunden am Tag runterzuziehen.“

Die Red Bandit ist die dritte deutsche Yacht, die das Rolex Middle Sea Race nach Saudade (1983) und Morning Glory (2006) gewonnen hat.

Alle weiteren Informationen unter: www.rolexmiddlesearace.com